☆【美】堀田江理著，馬文博譯《日本大敗局：偷襲珍珠港決策始末》 @ 快傑文史網誌

☆【美】堀田江理著，馬文博譯《日本大敗局：偷襲珍珠港決策始末》

【原文 p.45】「……1937年……8月，東京驕傲地主辦了世界教育社團聯合會……第七次雙年會。這是該會議首次在亞洲舉辦，吸引了48個國家的3000名與會者。之後是「神風」戰機。……這架日本飛機表面上前去慶祝英國國王喬治六世5月12日的加冕典禮，並對歐洲數個國家的首都進行友好訪問。但實際上，這是《朝日新聞》仿效歐洲報社，通過僱佣飛行員進行自我推廣的宣傳噱頭（當然也是為了收集新聞）。……」

【原文 p.259】「曾駕駛「神風」飛機、在布魯塞爾受到過來栖歡迎的兩位瀟灑的飛行員也在戰爭中陣亡了。……1944年10月，日軍「神風特攻隊」在菲律賓的萊特首次出擊，指揮他們的正是珍珠港策劃人之一，海軍少將大西瀧治郎。「神風」飛機自殺式襲擊的惡名很快淹沒了這兩位飛行員曾經創造的成就。」

【指疑】二次大戰前後的日本飛機事實上有兩起以「神風」為名，一為1937年飛往歐洲作親訪與宣傳活動的「神風號」飛機（正式名稱為「97式司令部偵察機」～請參見註1），一為1944年開始群起發動的自殺攻擊隊，兩者名稱雖然相同，實則風馬牛不相及。以觀前引文中說「「神風」飛機自殺式襲擊的惡名很快淹沒了這兩位飛行員曾經創造的成就」，如同將二者相提並論，殊不知此「神風」非彼「神風」（註2），實不恰當。