⊕文史疑案:駱芬美《被扭曲的台灣史:16841972 撥開三百年的歷史迷霧》(b

駱芬美 被扭曲的臺灣史

【原文p.245】「圖18 台灣青年與日本的「神風特攻隊飛機」
在這樣的歷史教育(按:指本書中所談到的日本皇民化教育)下,臺灣青年願意投入日本軍,為日本而戰,甚至犧牲生命,就一點都不奇怪了!……」

日本陸軍機 神風號
(註:此為本書原附圖片)

【指疑】這是因為圖片中的日本飛機照片上有「神風」字樣,所以作者(或提供圖片的另位學者)直接解讀為「神風特攻隊飛機」嗎?

其實依照片所示,該機比較像是日本陸軍由三菱公司製造的試作機キ15神風」號—這是最初(1937.04)的名稱,它原本的設計是用來出任高速聯絡用途,而因為試作成功(參加了由朝日新聞社計劃的訪歐親善飛行),遂正式被採用於軍事用途,名稱也改成「97式司令部偵察機」(1937.05)為其制式名稱。

神風」號本身後來繼續使用於朝日新聞社,該公司同時使用的還有「朝風」、「幸風」兩架,而由於相對於軍用的キ15來說,它們算是一種「民間版本」了,稱之為「雁型通信聯絡機」(在更詳細的分目上,「神風」號等三架是屬於「雁1型通信聯絡機」(註:以上請參見【日】武田正彥編《太平洋戰爭.日本陸軍機》

日本陸軍機

該書p.126的說明中亦附有本機的圖片,與駱書所示相同;另外對軍事模型有興趣的朋友也可在日本長谷川(Hasegawa)公司看到他們有「神風」、「朝風」兩部飛機的1/72模型產品)。

只不過是說,筆者雖然提供了上述資料,但是仍然無法確定「神風」號通聯機最後是否在日本山窮水盡之時也被用於特攻用途(也不能確定它是否曾被派至台灣,雖然我們都知道日本在當時的台灣至少有兩座「大型」的神風特攻基地),因此作者的說法還是無法完全排除,只好列之為文史疑案。

【補充1】日本的「神風特攻隊」舉世聞名,但是他們對「神風」一詞並不是只使用於「特攻隊」,例如日本海軍也有「神風」號驅逐艦—事實上它不只是一艘驅逐艦,同時還是一個獨立的驅逐艦的型別(即「神風級」驅逐艦),且無論是前文提到的「神風」號通聯飛機還是「神風」號驅逐艦,它們出現的時間都早於日後直欲與敵人同歸於盡的「神風特攻隊」。這說明的是並不是見到「神風」二字就表示是我們所聽聞與了解的「神風特攻隊」。

再者,筆者手中有一本【英】羅素.史伯著,漣漪譯《神風戰艦大和號-碧海冤魂:19454月大和號戰艦的特攻任務》,書名出現「神風」字樣,查其英文原名為「 A Glorious Way to Die: The Kamikaze Mission of the Battleship Yamato, April 1945」,其中所謂「The Kamikaze Mission」(神風任務)實即日本人口中之「沖繩特攻」,由此筆者主觀認為咱們國內外有太多人都將日文裡的「神風」(Kamikaze)直接與「特攻」畫上等號,兩者咸以同義解釋,但是在日本人的眼中則未必(並且同樣是「神風」二字亦可能有不同讀音)。

【補充2】本書圖片中的飛機讓人對「神風特攻隊飛機」之說感到懷疑的原因,另外有一個觀察點,就是它看起來塗裝精美,保養狀況也相當良好,然而日本動用神風特攻的攻擊方式時已經處於相當不利的戰局,且經濟凋敝,資源不足,於是在這樣的情況下,所有的軍備往往因陋就簡,湊合了就用以上陣—特別是用於特攻的武器更是如此。因此能夠像圖片所示那樣,將飛機仔細保養,並在機側上漆上「神風」字樣、噴上特別設計過的旭日旗,然後讓它去衝撞盟軍機艦,拙見認為可能性甚低,心中不能不有疑也。

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